近日，贵州交建集团所属公路集团承建的六安高速7标花江峡谷大桥隧道锚二衬顺利浇筑完成，将进入锚塞体锚固系统施工阶段。

　　花江峡谷大桥六枝岸隧道锚分为散索鞍基础、前锚室、锚塞体、后锚室四部分，隧道锚轴线长度为94米，其中前锚室55米，锚塞体36米，后锚室3米，最大倾角52度，单洞最大断面为448.96平方米，开挖方量3.8万方，此次隧道锚二衬单洞浇筑方量为1044立方米。

　　施工以来，项目部科学编制施工方案，严格安全技术交底，合理配置和调动各项资源要素，在洞内空间有限的情况下，对满堂架搭设、防水层施工、钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑等工序进行合理衔接，以平行作业的形式提高施工效率。

　　花江峡谷大桥效果图

　　贵州交建集团投资建设的六安高速花江峡谷大桥是贵州省桥旅融合示范性项目工程，大桥主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，更将成为新的山区峡谷世界第一高桥。同时，将通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，努力打造贵州桥旅融合3.0样板。